高楼之下是裸露的黄土、施工的勾机，路面被占道施工、占道停车，还有流动摊贩占道经营。晚高峰时段，狭窄的车道排起长龙，车流缓慢，鸣笛声不止……这是位于东莞南城总部基地的UCC寰宇汇金中心周边近况。南城总部基 ...
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高楼之下是裸露的黄土、施工的勾机，路面被占道施工、占道停车，还有流动摊贩占道经营。晚高峰时段，狭窄的车道排起长龙，车流缓慢，鸣笛声不止……这是位于东莞南城总部基地的UCC寰宇汇金中心周边近况。 南城总部基地片区道路改造工程正在进行时。位于改造范围的UCC寰宇汇金中心周边路段拥堵加剧，有临街商铺称客流减半。早晚高峰期“进不去，出不来”，几乎成了很多上班族的“梦魇”，甚至有受访者直言，“路面车辆乱停，影响了东莞南城总部基地的城市形象。”
南都记者从东莞南城街道获悉，南城总部基地片区道路改造工程目前进度已完成约70%，预计2024年9月基本完工。对于市民反映的情况，南城街道各部门正联合进行从严整治，尽量减少工程施工过程中带来的影响。 现场 CBD高楼下改造施工加剧拥堵 路面被占道经营、停车、施工 据了解，东莞南城总部基地片区道路改造工程范围北至环城路、南至黄金路、西至宏图路、东至东莞大道，总范围约218公顷。主要涉及8条道路，道路总长9.27km（包含宏北路、宏一路、宏二路、宏三路、宏五路、宏六路、宏七路、隆溪路）。项目于2023年12月开工。
高空视角下，UCC寰宇汇金中心周边路段正在进行施工。 UCC寰宇汇金中心位于南城总部基地片区道路改造工程的核心地段，周边紧挨着隆溪路、宏北路等，周边高楼林立，写字楼内名企如云。开发建设之初，这里定位为东莞“南城CBD的封面”，城市发展的“新引擎”。不过，目前周边的市民却深受“塞车”困扰。 今年6月中旬，南都记者多次走访UCC寰宇汇金中心发现，高楼之下是裸露的黄土、施工勾机和架起的围挡，不少工作人员正在施工作业。现场因施工原因，临时规划的非机动车、人行通道，还摆满了施工物品如地砖。
除了车辆行使受到影响，行人也无法走到人行道上。 记者观察发现，双向四车道的道路，因占道施工道路变窄。此外，UCC内部道路，一整条车道被占道停车是普遍现象，晚高峰时段，还有移动小摊贩在道路两旁占道经营，让本不宽的道路更加狭窄。
晚高峰时段，摊贩占道经营，宏北路及周边路段道路拥堵。 UCC寰宇汇金中心旁边的宏北路，有施工围挡，加上有一条车道停满了车辆，行人、机动车、非机动车，都只能从一条车道的马路出东莞大道。 虽然道路上有违停电警抓拍警示，违停现象依然普遍。记者走访发现，UCC几栋大楼的地面停车场和地下停车场都有大量空余。价格方面，寰宇汇金中心地下停车场收费标价牌显示，停车首30分钟免费，1小时内5元，此后每小时加2元，24小时封顶30元，月租550元。不少市民图方便，将车停在道路上，并未开进停车场。
晚高峰时段，近两周刚刚新开工改造的宏三路，十字路口“堵”得水泄不通。 6月13日晚，记者以市民身份致电公示电话咨询工程进展。工作人员表示，6月底可以全部完工。至于挖开的路面，工作人员表示，这是要把原来的树道改为专用的非机动车道。“把树迁走，原本树池的位置铺沥青，改造好后这里就是双向两车道，再加上非机动车道了。” 声音 因堵车市民改骑电动车上班 便利店称施工致日客流减半 东莞南城总部基地片区道路改造工程启动以来，阳光问政平台上也有多位网友投诉过施工致交通拥堵的问题。今年5月20日，有网友称南城总部基地板块近一个月来，多个主要路段均有围蔽施工，加上路旁停有大量车辆，上下班时间容易造成长时间的交通拥塞。 住在UCC商业公寓的文女士表示，自己对于周边路段路况感到“非常无奈”。她表示，“宏六路、宏北路附近的违停现象特别严重。加上占道施工，有些道路本来双车道的，现在都快只剩下半车道了，而且还要承接双向车流。网约车司机都不愿开进来。”
受占道施工及违停影响，宏北路三个方向来车向驶出东莞大道辅道，只剩一条车道。 文女士还告诉记者，此前她向南城交警反映多次，但并未看到解决措施，“路面仍是一大片违停，影响南城总部基地形象。宏北路本来就已经很堵了，现在还越来越多人围着工地边缘、占着马路来摆摊卖吃的，加剧了拥堵，也带来了更多的噪音和卫生问题。” “早上8点最堵车，特别是周一早上，开车要半个多小时才能从宏北路走上东莞大道辅路。”住在附近的何女士对该处复杂的路况感受颇深，她觉得工期过长对于周边上班族的通勤影响非常大。 上班族刘先生则困扰更大。“我平时是开车在这边上下班，因为堵车，现在改成了骑电动车。”他说，这里上班下班都堵车，现在施工把路都围了起来，车更是走都走不动，“希望施工完成后能改善路况吧。”
工地围挡林立，让原本的车道变得拥挤。 赵先生是当天过来UCC附近办事的，他表示，开车进来该区域的感觉并不太顺畅，车速很慢，至于这边为什么一直在修路也“搞不懂”。“看到别人都纷纷违停在路面，想着待会很快就离开，自己贪图方便也没有停在规划车位内。” 受围挡施工影响，宏三路一家临街的便利店的工作人员说，目前店门口的道路工程仅开工一周，每天的客流量就减少了50%左右。“以前客人从对面马路直接走过来就可以，可是现在围起来之后都看不见我们店，要绕很远的路才能找到。” 回应 南城街道：多部门联合整治，尽量减少影响 东莞南城街道表示，针对市民反映的占道停车问题，目前南城交警大队已成立了整治小组，每天7时30分至20时常态化开展“总部基地升级改造道路施工路段的占道停车整治工作”，从严整治机动车乱停乱放交通违法行为，维护道路通行秩序。 同时，针对部分施工单位没有按规定将施工机械设备和材料停（堆）放在围蔽区域内，影响施工路段的正常通行等问题，南城交警大队采取路面巡查和视频巡查相结合方式，加强日常巡查管理，一旦发现问题隐患及时约谈相关责任人员，要求其立即进行整改，消除隐患。 此外，还要求施工单位在早晚高峰期间，所有工程运输车不能进入施工路段，以免影响施工路段的正常通行。与此同时，安排专职安全员在施工路段的路口等交通节点协助指挥疏导交通，确保交通顺畅。
东莞大道辅路接宏北路路口的施工告示显示，预计6月10日完工。 针对市民反映的占道经营问题，南城城管分局将加强“定岗 机动”巡查执法，联合交通、交警、社区等多部门力量加强占道巡查执法频次。同时，对占道经营的摊贩进行相关城市管理法规的解释和宣传教育，争取占道摊贩的理解和支持，若占道摊贩仍不配合，将依法依规对其进行处罚。此外，积极引导占道经营的摊贩到附近的市场入市经营，减少上路经营。 为尽量减少工程施工过程中带来的影响，南城工程建设中心要求施工单位合理设置围挡区域，在保证正常作业基础上尽量减少对机动车道的占用，同时督促施工单位加快施工进度，尽早拆除围挡，及时清运建筑材料及建筑垃圾，还路于民。此外，还要求施工单位对建筑前区进行分段施工，并优先进行建筑前区铺设，争取尽早恢复建筑前区通行以减少对市民及商铺造成的影响。 采写：南都记者 曾奕静 唐国轩 莫晓东 黄芳芳 实习生曹格格 摄影：南都记者 刘媚 实习生 陈梓瑶 本文来自网络，如若转载引用本网站内容须注明原网址，并标明本网站网址(www.anwei66.com)。 对于不当转载或引用本网站内容而引起的民事纷争、行政处理或其他损失，本网站不承担责任。 |
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