团体呼吁政府:在ECQ期间确保公共交通稳定

团体呼吁政府:在ECQ期间确保公共交通稳定

菲律宾马尼拉——一个由交通专家和倡导人士组成的联盟表示，随着冠状病毒病例仍在上升，政府应该从过去的错误中吸取教训，并确保公共交通的稳定流动，因为封锁限制预计将再次收紧。

从周一开始，在加强的社区隔离政策下，公共交通的容量将再次大幅下降——这一政策对大马尼拉88%没有私人车辆的家庭来说不是一个好兆头。

在一封写给排名内阁官员的机构间工作队管理下新兴传染病、运输经济学家罗伯特·Siy移动作为一个运输联盟的呼吁增加公共交通供给所有模式,确保医疗frontliners新检疫和基本不妨碍工人的分类。

信中写道:“在发生封锁或ECQ或MECQ的情况下，我们紧急呼吁政府确保安全、充足和稳定的公共交通供应。”

“去年交通服务的关闭导致了有史以来最严重的经济衰退，给我们的人民带来了不必要的痛苦。这是阻碍把曲线弄平的因素之一。”
联盟在信中建议对国家政府的封锁指导方针作以下修订:

• 允许所有公共交通单位往返所有路线，并指定专用车道

• 通过受保护的自行车道、更宽的行人基础设施、水平人行横道和绿色开放空间，促进积极的交通(骑自行车和步行)。

• 加快实施服务合同方案，将健康标准纳入服务合同的执行参数。

• 授权地方政府单位共同实施和共同资助服务合同，以显示重点路线和有组织的运输集团的有意义的变化。

此前，菲律宾总统罗德里戈·杜特尔特(Rodrigo Duterte)批准了冠状病毒特别工作组的提议，第二次实施加强社区隔离，试图遏制冠状病毒在菲律宾的传播。

第一次ECQ见证了人们熟悉的交通困境的重现，通勤者们长期以来哀叹该国的公共交通系统:火车站排起了长队，主干道上出现了汽车大战。

在缺乏交通工具的情况下，数千名菲律宾人，其中一些是医疗一线人员，被迫步行上班或学习骑自行车，这种流行病需要保持社交距离。

“我们应该避免再犯同样的错误。如果没有公共交通，最重要的工人将无法去上班。穿梭巴士将过于拥挤，乘客将面临更大的风险。无数的人将被困或将不得不走很长的距离到达他们的目的地。这是我们的人的悲惨经历，当去年封锁实施时，他们去买食品杂货和药品，去医院。”Siy说。

“我们必须为我们的医护人员提供公共交通，让他们能够安全上班和回家与家人团聚，特别是在轮班时间通常超过24小时之后。公共交通不足导致拥挤，增加了病毒传播的可能性。目前MECQ和ECQ规则禁止公共汽车、吉普车、出租车、tnv、火车和三轮车进入，这将意味着卫生保健工作者疲劳、线路和终站拥挤，以及COVID-19传播的风险更高。”

其他组织敦促有关部门允许更多的车辆在其路线上行驶，以抵消运力下降的影响，他们表示，这将有助于确保乘客遵守健康规程。

早在今年2月，抗击COVID-19医疗保健专业人员联盟(Healthcare Professionals Against COVID-19 Alliance)就呼吁交通部门通过加快建设快跑自行车道和拓宽人行道来缓解交通拥堵。

根据卫生部周六下午的最新统计，在卫生部门记录了9595例新增COVID-19病例后，菲律宾已记录了超过71.2万例感染病例，这是迄今为止单日病例增长第二高的记录。
自吕宋首次加强社区隔离以来，已有376天。菲律宾仍处于世界上最长的封锁期。

“我们站在卫生保健工作者和必要的工人要求足够数量的公用车辆和车辆的充足供应符合卫生和安全标准以满足基本需求的24小时旅行期间ECQ MECQ,“此举作为一个联盟说。

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